Alla Spezia il primo rifornimento di idrogeno ad uso navale in Italia e tra i primi al mondo. E’ stato effettuato a bordo del BGH, la chase boat a zero emissioni che volerà a 50 nodi al fianco di due importanti team durante la 37ª America’s Cup. L’operazione si è svolta sotto gli occhi attenti dei tecnici di NatPower H, primo sviluppatore di infrastrutture innovative nel settore dell’idrogeno verde e della nautica da diporto, e del cantiere Bluegame, eccellenza italiana nella cantieristica nautica appartenente al gruppo Sanlorenzo.
Le due realtà si sono impegnate in una partnership per lo sviluppo di una strategia a lungo termine a supporto della transizione energetica nel settore nautico, con l’obiettivo di incentivare l’utilizzo dell’idrogeno nella nautica da diporto. Il refueling di idrogeno verde di BGH, reso possibile dall’Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Orientale, è stato effettuato con successo, a una pressione di circa 180 bar, presso il cantiere navale Sanlorenzo della Spezia. L’operazione portata a termine da NatPower H e durata 30 minuti dà il via ufficialmente alla fase di testing delle due imbarcazioni, che culminerà con un rifornimento finale a una pressione di 350 bar, prevista per il mese di luglio.
“La storia di Bluegame è una storia di coraggio. Il coraggio di osare sempre, – dichiara Carla Demaria, ceo Bluegame. – Sin dalle sue origini, con la nascita della prima imbarcazione della gamma BG, non convenzionale, che sfugge ad ogni categorizzazione e che ha creato un segmento a sé nel settore, alla più recente sfida tecnologica di progettare e costruire secondo l’esigentissimo protocollo di Coppa America. BGH volerà letteralmente su foil a 50 nodi a zero emissioni, a parte qualche goccia d’acqua, al fianco del team americano American Magic e di quello francese Orient Express Racing Team, challengers alla 37ª edizione di Coppa America”.
“Il completamento del rifornimento della chase boat è un’operazione che rivoluziona il mercato nautico italiano e internazionale, aprendo la strada a nuove generazioni di imbarcazioni a zero emissioni di CO2 – afferma Andrea Minerdo, ceo di NatPower H –. Una nuova rotta che NatPower H ha deciso di intraprendere e di tracciare realizzando la prima infrastruttura capillare al mondo per rifornimento di idrogeno per la nautica da diporto. Un progetto che segna anche una nuova destinazione nel modo di navigare. Grazie all’utilizzo dell’idrogeno come combustibile green abbiamo il potenziale di ridisegnare una nautica più attenta alla bellezza dell’ambiente e responsabile della fragilità del nostro ecosistema marino”.
